Karwahe sa Espesyal nga mga kategoriya sa mga pasahero



Mabdos nga mga babaye pagadad-on sa usa ka medical clearance (certificate) nga nagpamatuod nga ang pagmabdos nga yugto sa petsa sa pagbiya.

Mabdos nga mga babaye sa yugto sa ka mga semana ug labaw pa gayud dad-on sa usa ka prenatal nga pag-record ug medical clearance gikan sa ilang mga doktor nga naglakip sa mosunod:

Ang mga bata sa edad nga determinado sa petsa sa travel gikan sa pagsugod sa airport sa gigikanan nga mao ang bungat sa mga Kahimtang sa Karwahe.

Usa ka hamtong nga adunay usa ka katungod sa pagdala sa usa ka bata nga nag-edad ubos sa ka tuig ang panuigon nga sa pagbiyahe nga walay bayad sa gawas sa iyang kaugalingon nga pagpasig-uli.

PAGBANTAY

Usa ka hamtong nga makabaton sa usa ka bata nga nag-edad ubos sa sa iyangiyang sabakan panahon sa pagkuha sa-off, tungasan, kaliwat ug sa landing.

Adunay pipila ka mga pagdili mahitungod sa gidaghanon sa mga bata nga ubos sa ka tuig sa edad sa sa sama nga pagkalagiw: sa CRJ — sa mga anak MAX.

Mga bata nga ubos sa mga tuig sa edad (lumulupyo sa Russian Federation) gitugotan sa pagbiyahe sa gawas sa nasud sa sumala sa mga balaod sa Russian Federation. PAGBANTAY: sa Pisikal mihagit sa mga pasahero nga adunay usa ka katungod sa paghimo sa usa ka desisyon sa pagbiyahe pinaagi sa hangin sa kinaugalingon nga sumala sa iyangsa iyang pisikal ngamental nga kahimtang. Carrier sa dili manubag alang sa mosunod nga mga kategoriya sa mga pasahero sa kaso sa medikal nga aksidente sa board. Travel Waiver (narehistro nga mga matang) nga nahuman sa pag-check-in. HINUMDUMI: dili igo nga assessment sa mga pasahero sa panglawas nga naglangkob sa hulga sa iyang kaluwasan ingon man usab alang sa kaubang mga pasahero ug tripolante.»PRM»- (mga Tawo uban sa Pagkunhod sa Paglihok) — usa ka tawo kansang mga paglihok mao ang limitado tungod sa pisikal (sensory o motor, laygay o temporaryo) kakulang, ang tawo nga giila judicially ingon nga dili kayang, nga apektado sa mental nga kakulangan nga salabutan disorder o nakasinati og mga kalisdanan sa spatial orientation, sa pagkontrolar sa ilang kinaiya, sa tawo uban sa edad-related nga mga kausaban, ug ang tawo kansang panglawas nga kahimtang nagkinahanglan og angay nga nga suporta ug sa Espesyal nga Serbisyo ngadto sa mga piho nga mga panginahanglan sa mga pasahero. Ang espesyal nga mga panginahanglan sa mga matarung ngadto sa mga pasahero pag-alagad classified sa estandard code serbisyo sa International Association sa Hangin sa Transportasyon KOORDINEYT (Internasyonal nga Hangin sa Transportasyon Association) ingon sa mosunod: Pre-biyahe kahikayan mao ang gikinahanglan aron sa paghatag sa pagbiyahe sa pisikal nga mihagit sa mga pasahero. Ikaw mahimo nga kontaka kanato sa atong mga sales sa opisina o sa phone sa dili madugay kay sa oras sa wala pa ang pagkalagiw

Gipapahawa pasahero (sa: iapil gikan sa bisan unsa nga nasud) ug mga pasahero kinsa midumili sa pagsulod sa Nasud kinahanglan nga pagkuha og balik sa mga punto sa pagbiya. Sa usa ka Certificate sa Pagbalik mahimo nga madala ngadto sa mga awtoridad. Tiket mahimong gi-isyu sa ibabaw sa yuta sa Sertipiko sa Pagbalik. Carrier sa dili manubag alang sa mosunod nga mga kategoriya sa mga pasahero. Pasahero kinahanglan nga mobayad sa pagbalik ticket sa iyangsa iyang kaugalingong gasto. Sa plete nga gigamit gikan sa punto sa pagbiya mao ang nonrefundable. Carrier mao ang katungod sa paggamit sa bisan unsa nga kantidad nga gibayad sa mga pasahero o sa organisasyon nga gipalit ang mga tiket alang sa mga santos, ingon nga mga may kalabutan nga plete coverage.

Mibalibad sa Pagsulod sa mga Pasahero nga ang bayad sa Carrier alang sa tanan nga mga galastuhan nga motumaw gikan sa sa ingon nga karwahe (pagkaon, puy-anan, sa pagbalhin, nga hangin nga tiket etc.).

Sa airport sa pagbiya sa Premium -Ekonomiya sa klase pasahero mahimong gitan-aw-sa usa ka labi na nga gitudlo desk. Premium -Ekonomiya sa klase pasahero mao ang katapusan sa board. Kon practicable Premium-Ekonomiya sa klase pasahero sa pagkuha sa ibabaw sa board nga mibulag gikan sa ekonomiya sa klase pasahero.

Sa airport sa pagbiya sa Premium -Ekonomiya sa klase pasahero mahimong nga gitanyag aron sa pagkuha sa usa ka bentaha sa business lounge service (kon ang bisan unsa nga anaa sa airport).

Sakay sa eroplano Premium -Ekonomiya sa klase pasahero nga gihatag uban sa mga lingkoranan sa mga una nga duha ka laray nga gihulma ug mapalambo kalan-on nga pag-alagad.

Kon practicable sa airport sa espesyal nga mga destinasyon sa transportasyon nga gihatag aron sa pagdala sa Premium-Ekonomiya sa klase sa mga pasahero sa terminal.

Business lounge nga pag-alagad mao ang dili gihatag alang sa premium-ekonomiya sa klase pasahero sa airport sa destinasyon. Diha sa mga pasahero’ pag-abut sa ilang pagbalhin sa o sa transit punto sila mahimong gipahayag sa terminal ingon man sa board sa wala pa ngadto sa ubang mga pasahero. PAGBANTAY: mga Bagahe nga iya sa Transit o Pagbalhin sa mga Pasahero mahimo nga gitiman-an uban sa usa ka dugang nga signal tag.

Sa kaso sa pamalit og tiket sa code-mipakigbahin sa pagkalagiw pasahero nga gipahibalo sa pag-asdang mahitungod sa Carrier sa operating niini nga partikular nga eroplano.

Alang sa hiniusa nga flights gipalihok sa ubang airlines, Carrier mopahamtang sa iyang kaugalingon nga rates alang sa mga bagahe allowance ug uban pang mga espesyal nga mga serbisyo.

Code-mipakigbahin sa flights mga bungat uban sa duha ka o labaw pa nga mga code nga diha sa usa ka pasahero sa tiket ug sa impormasyon nga board sa airport. Kaayo importante nga tawo (VIP) ang mga tawo nga naghupot sa inila nga mga gobyerno, sosyal, politikal, o relihiyoso nga posisyon ug sa pagkuha sa bug-os nga pagpahimulos sa bug-os nga pribilehiyo gikan sa Carrier.

Carrier sa tukma sa panahon nga nagpahibalo sa iyang VIP mga pasahero ug mga tawo sa pagtambong sa VIP mahitungod sa pagbiyapag-abot sa panahon, sa pagtabang sa pag-adto pinaagi sa airport pormalidad, uban sa check-sa pamaagi ug sa bagahe sa pagtipig.

Pag-alagad ngadto sa mga pasahero sa lounges alang sa mga opisyal ug mga delegasyon sa VIP gihatag sa ilalum sa usa ka preliminary nga hangyo sa mga opisyal.

VIP mga pasahero ang pag-abot sa airport sa pagbiya sa atubangan sa check-sa panapos nga panahon alang sa mga eroplano. Sa partikular sa mga kaso, sa ilalum sa usa ka preliminary nga kasabutan uban sa mga Carrier, usa ka ulahi nga boarding sa maong mga pasahero ang admissible, apan sa bisan unsa nga kaso dili madugay kay sa minutos sa wala pa ang panahon sa pagbiya bungat sa tiket.

VIP mga pasahero nga moagi pinaagi sa security control sa opisyal nga delegasyon lounges. Kon adunay dili sa usa ka dugang nga punto sa inspection sa opisyal nga delegasyon lounge, VIP mga pasahero nga moagi sa seguridad sa kontrol sa usa sa mga puntos human sa paglabay sa kinatibuk-ang pasahero dagan. Mga kinahanglanon alang sa malig-on sa seguridad sa control pormalidad mao ang mga sama nga ingon nga mga tawo alang sa ordinaryo nga mga pasahero.

Mga kinahanglanon alang sa malig-on sa pag-check-in pormalidad alang sa VIP mga pasahero mao ang mga sama nga ingon nga mga tawo alang sa ordinaryo nga mga pasahero.

Check-sa mao ang mi-apply sa VIP lounge

Ang matag piraso sa bagahe nagtimaan uban sa dugang nga mga»VIP»signal tag.

Sa airport sa destinasyon sa mga pasahero sa pagbiyahe pinaagi sa lounges alang sa mga opisyal ug delegationsVIP lounges mao ang una sa pagkuha sa usa ka eroplano. Ang usa ka representante sa Carrier o sa awtorisado nga mga ahente sa magtigum sa mga pasahero sa board ug mitambong sila sa VIP lounge. Bagahe nagtimaan uban sa dugang nga mga»VIP»signal tag mahimo nga off-loaded una sa wala pa ngadto sa uban nga mga piraso sa bagahe